22:00 
Исследователи из Пеннингтонского центра биомедицинских исследований ЛГУ в сотрудничестве с исследователями из 32 стран, участвующих в международном исследовании SUNRISE, опубликовали новые результаты, изучающие, как ограниченное сидение способствует повседневным моделям движений в раннем детстве.
Под руководством постдокторанта доктора Кэтрин Спринг "Вероятность соблюдения рекомендаций по ограниченному сидению в раннем детстве: международное перекрестное исследование", опубликованные в журнале «Наука и медицина в спорте», исследовали, как время, проведенное с привязкой к таким устройствам, как автокресла и коляски, может повлиять на способность детей выполнять рекомендации по двигательному поведению на критическом этапе развития.
Всемирная организация здравоохранения определяет сидение с привязкой как время, когда ребенок пристегнут ремнями к креслу или устройству, и рекомендует детям в возрасте 3–4 лет не привязываться более чем на 60 минут за раз.
Результаты показали, что большинство детей (82%) соответствовали рекомендуемым рекомендациям по ограниченному сидению, возникли важные различия в зависимости от распорядка дня и окружающей среды. Дети, живущие в городских районах, и те, кто проводит больше времени в транспортных средствах каждый день, значительно реже соответствуют рекомендациям.
Проведение в транспортном средстве 60 и более минут в день (контекст, когда требуется ограничение свободы) было связано с более низкими шансами выполнения рекомендации. Напротив, более высокий уровень физической активности был связан с большей вероятностью соблюдения рекомендуемых рекомендаций.
Эти результаты подчеркивают, что ограниченное сидение является важным, но часто упускаемым из виду компонентом малоподвижного поведения в раннем детстве. Хотя использование средств фиксации имеет решающее значение для безопасности во время транспортировки, длительные непрерывные периоды могут ограничивать возможности передвижения на ключевом этапе развития».
Доктор Кэтрин Спринг, постдокторант-исследователь
Результаты подчеркивают важность баланса между безопасностью и возможностями передвижения, включая прекращение длительных периодов ограничения свободы и поощрение ежедневной физической активности.
Доктор Спринг и соавторы призывают родителей рассмотреть возможность частых остановок во время поездок, ограничивая политики и градостроители должны продолжать изучать способы сокращения ежедневного времени в пути, чтобы способствовать активному движению и сокращению длительного времени, проведенного в сидячем положении у детей.
